أرخص سيارة في العالم صناعة مصرية "نانو إيجيبت"

"نانو إيجيبت" أرخص سيارة في العالم مصرية

فجر ملحق السيارات التابع لصحيفة "الجمهورية" مفاجأة مثيرة بالإعلان عن أن السيارة "نايل تك نانو" التي ذكر المحلق ذاته الأسبوع الماضي أنها صينية ، مصرية 100% اسمها "نانو إيجيبت" ومن إنتاج شركة حلوان ومحركات الديزل".

وقال المهندس رضا غازي رئيس مجلس إدارة المصرية للاستيراد الوكيل الوحيد للسيارة التي تم صنعها في شركة "حلوان ومحركات الديزل" إن "نايل تك نانو" هي الهدية التي تقدمها الشركة لمحدودي الدخل بسعر لم يسبق له مثيل في العالم لا يتجاوز 24.999 جنيه".

وأضاف غازي أن شركته تقدم السيارة بأقل مقدم وأقل قسط ، مشيرا إلى أنها مصممة لتفادي أضرار المطبات العشوائية ، كما أنها مصنعة من الصاج لتحمل أقصى ظروف التشغيل الممكنة.

وتوفر "نايل تك نانو" في استهلال البنزين ، إذ أنها تستهلك 3 لترات لكل 100 كيلو متر، كما تتحمل درجة حرارة عالية تصل إلى 50 درجة ، ومساحة السيارة الداخلية واسعة وبها إطارات معالجة ضد الثقوب وتلحم نفسها بنفسها ، فضلا عن فتحة سقف ، وفوانيس شبورة وجهاز كاست حديث ، كما أن قطع الغيار متوافر بأسعار رخيصة.

سيارة على الطريقة المصرية

والسيارة "عفشتها" تتمتع بنفس مواصفات سيارات "سوزوكي" اليابانية ، وبها فتحة سقف و"سبويلر" خلفي.

وكشف غازي عن أن قيمة "عمرة" الموتور كاملة لا تتعدى 250 جنيها ، مشيرا إلى أن جميع العملاء يمكنهم مشاهدة السيارة من خلال الوكيل الحصري أو أحد موزعي الشركة.

معلومات عن نانو ايجيبت

اولا - السيارة بتصميم وافكار مصرية لكن مصنعة في الصين لعدم تعاون المصانع المصرية للانتاج المصري
ثانيا - سعر السيارة 25 الف جنية مصري وممكن تقسيطها عن طريق بنك ناصر بمقدم 5000 وقسط شهري 350 جنية وكل ده بصورة البطاقة ووصل النور فقط
ثالثا - السيارة مصممة بطريقة فعلا انها تلائم الطرق المصرية والمستهلك المصري
ومن اهم المميزات الموجودة في السيارة
1 – السيارة بتقدر تستحمل اعلي درجات الحرارة بدون ما الماتور يسخن لان ماتور السيارة من ورا وليها ردياتير بمروحة من قدام يعني دورة المياة اللي داخلة للماتور باردة لذلك العربية مبتسخنش
2 – السيارة كلها مصنعة من الحديد وللتوضيح ان مثيلتها الهندية مصنوعة من البلاستيك والفيبر لكن نانو ايجبت مصنوعة كلها من الصاج حتي الاكصدامات من الصاج وعلي فكرة صاج تقيل مش زي اللي موجود دلوقتي في السيارات الحديثة
3 –السيارة عالية عن الارض علشان متتأثرش بالمطبات
4 _فيها كاوتش بيلحم نفسو بنفسو
5 –السيارة منظرها جميل وصغيرة وواسعة من جوا
6-الماتور 650 سي سي واحد سلندر والسرعة القصوي 80 او 90 كم/ س بعكس مثيلتها نانو الهندية 625 سي سي اتنين سلندر وسرعتها القصوي 70 كم/ س
7-السيارة بدون اسبراتير لانها واحد سلندر يعني مفيهاش اعطال الكهربا وكمان بدون سيور يعني مفيهاش اعطال قطع سيور الماتور
8 –السيارة بتستهلك 1 لتر بنزين لكل 30 كلم

اهم مميزات الكماليات .........

1 - فتحة سقف
2 - باور
3 - تكيف سخن
4 - فوانيس شبورة
5 - سبويلر خلفي مضئ
6 - كاسيت حديث
7- الإطارات معالجة ضد الثقوب

نظـام تقسيـط نـانو ايجيبت

أرخص سيارة العالم صناعة مصرية :

المصرية للاستيراد الوكيل الوحيد للسيارة نانو ايجيبت
العنوان : 54 ش عرفات - حدائق القبة - القاهرة
ت / ف : 26039686 - 24559807
0122505107 - 0171671687

الماتور 650 سي سي واحد سلندر والسرعة القصوي 80 او 90 كم/ س بعكس مثيلتها نانو الهندية 625 سي سي اتنين سلندر وسرعتها القصوي 70 كم/ س

ملحوظة : العربية دي مش هي التاتا نانو الهندية العربية دي مصرية بتصميم مختلف

كيفية استخراج رخصة قيادة

كيف يمكنك استخراج رخصة قيادة بدون "واسطة أو رشوة"؟!

التعامل مع المرور صعب للغاية

استخراج الرخصة سواء قيادة أو سيارة مازال يمثل صداعا في رأس الكثيرين ، وذلك بسبب الزحام الشديد والانتظار لساعات طويلة وأحيانا لأيام ، لكن عزيزي قارئ انت مع اقوى منتدى فى الشرق الاوسط وهو منتدى المهندس كومسوف نقدم لك في هذه المساحة عدة نصائح تفيدك في التعامل مع وحدات المرور المختلفة.

هذا الموضوع موجه بالأساس للمواطن العادي الذي يسعى لاستخراج الرخصة من دون "واسطة أو رشوة" ، بعدما أصبح الحصول على رخصة هذه الأيام من أكثر التحديات التي تواجه المواطن.

فالكثير ممن يقودون السيارات في مصر حاليا استخرجوا رخصة القيادة للأسف عبر "الواسطة أو الرشوة" ، فجميعهم لم يخوضوا اختبار قيادة أو إشارات أو خلافه ، لكني خضت تجربة شخصية عند استخراج رخصة قيادة ، وقد عزمت هذه المرة الحصول عليها بنفسي دون أي نوع من أنواع الوساطة أو دفع مبلغ من المال نظير تخليص الإجراءات في سهولة ويسر!

لن أسرد عليكم تفاصيل مغامرات "مواطن في وحدة مرور" فلن يشعر بكم المرارة والأسى إلا من خاض التجربة بنفسه ، سأكتفي فقط بمحاولة تقديم المعونة ، يمكن تنفع أي منكم ممن يفكر خوض نفس التجربة وبنفس النهج ، لعل وعسى استطيع مساعدتكم لخوض هذه المغامرة كما فعلت ولكن بأقصر الطرق.

الخطوة الأولى : تجميع الأوراق

لا بد من وصولك لوحدة المرور في الساعة التاسعة صباحا وإلا ولن تستطيع إنهاء هذه المرحلة في نفس اليوم، وبمجرد تجميع الأوراق وتسليمها في الشباك المخصص لذلك وتحديد موعد الاختبار تكون قد انتهيت من هذه المرحلة، في معظم الأحيان لن تتمكن من الانتقال للمراحل التالية في نفس اليوم، واليك الأوراق المطلوبة:

1- عدد2 شهادة طبية (عيون وباطنة) من عيادة طبية برقم قيد الدكتور في نقابة الأطباء، ومرفق صورة شخصية بكل شهادة.

2- عدد 2 صورة شخصية.

3- مستخرج رسمي من المؤهل للإطلاع عليه فقط + صورة منه.

4- نماذج استخراج رخصة قيادة خاصة من خزانة وحدة المرور التابع لها.

5- ملف ورقي لحفظ الأوراق فيه ، مهم جداً ورقك يترفض من غيرة!!

الخطوة الثانية: اختبار القيادة

للسيارات :

استعن بسيارة صديق أو قريب لك أو أذهب لأحد مراكز تعليم القيادة وقم بقيادة السيارة في أحد الساحات الخالية مع التركيز على تدريب قيادة السيارة والمرور بها بين قوالب الطوب بشكل (زجزاج) ذهابا ورجوعا للخلف حتى تستطيع المرور دون أن تتوقف السيارة منك أو أن تلمس الطوب.

إذا لم تستطع المرور بسهولة حاول في يوم آخر ولا تحاول الإقدام على استخراج الرخصة بدون تلك التدريبات فللاختبار رهبة خاصة (تكفيك ساعات الانتظار لتفقد أعصابك وترتبك عند أول ضغطة على دواسة البنزين).

في اليوم المحدد للاختبار يجب أن تكون متواجدا في وحدة المرور في تمام التاسعة صباحا ، نظرا لأن موعد الاختبار يتوقف على مزاج القائمين عليه، فلا بد لك من التحلي بالصبر ولا تحاول أن تستعلم عن دورك، فما عليك سوى انتظار الفرج!

للدراجات النارية (الموتوسيكلات):
وطبعا دول ربنا معاهم
اختبار قيادة "الموتوسيكل" أصعب ما تتخيل، فلا بد من الدوران حول الأقماع في أصغر قطر ممكن لأصغر "موتوسيكل" موجود في السوق مع عدم التوقف أو إنزال قدمك على أرض الاختبار!.

كيفية استخراج رخصة قيادة
رجال المرور يفتشون عن الرخص دائما
أما إذا قمت بشراء "موتوسيكل راسينج" أو أي من الموتوسيكلات ذات القطر الكبير ، فلا بد من البحث عن موتوسيكل صديق أو الاتفاق مع أحد المتقدمين للاختبار لاستخدام "الموتوسكل" الخاص به أثناء اختبارك ، فأبحث دائما عن الأصغر.

هتعمل ايه انت السبب مش عايز تطلع رخصه استحمل بقى

الخطوة الثالثة والأخيرة : اختبار الإشارات

هذا الاختبار تغير تماما عما كان عليه في الماضي، فلم يعد يقتصر علي الإشارات فحسب بل تم إضافة بعض الأسئلة الخاصة بصيانة السيارة ومواصفات مصابيح الإضاءة بل وصل الأمر إلى ملاحظة الأوكازيون في المحال التجارية بدلا من ملاحظة صديق في سيارة مقابلة!! (كلام غريب شوية ولكن هذا هو الاختبار!).

المهم، قم بشراء الكُتيب الخاص بالاختبار النظري من وحدة المرور الرئيسية (لا يُباع في أي وحدة مرور عادية) ومذاكرته جيدا ، لكن للأسف ورغم كل هذا المجهد لن يمكنك النجاح في هذا الاختبار بمهارتك في القيادة أو بمعلوماتك عنها أو حتى بالفهلوة، فبعض هذه الأسئلة لا يمت للمنطق بأي صلة.

الاختبار يتم عن طريق الكمبيوتر ، فهو عبارة عن 12 سؤالا يتم اختيارها عشوائيا ببرنامج مخصوص ، كما أن هناك فترة زمنية محدد للإجابة على كل سؤال وهي 10 ثوان فقط ، بعدها يتم الانتقال للسؤال التالي أوتوماتيكيا ويتم خصمة من النتيجة الكلية، وأعلم أنه لكي تنجح في هذا الاختبار لابد أن يتخطى مجموع إجاباتك 85 % ما يعني أنه في حال إجابتك على سؤالين فقط بشكل مختلف عن المسجل في البرنامج فلن تجتازه!

الآن فقط وبعد تعرفك على طريقة اختبار القيادة العملي والنظري يمكنك أن تذهب لوحدة المرور التابع لها محل سكنك لإستخراج رخصة قيادة (بدون واسطة .. بدون فلوس).

وشـــــــــــــــــــــــــــــد حيلك وافتكرنى

مع تحياااتى لكمــــ جميعا،،،،

تعالوا أعرفكم على المصرى صانع السيارة رضا غازي

بعد الثورة، الكل يتطلع لمصر قوة اقتصادية فاعلة في العالم، و البحث العلمي والتكنولوجيا هما السبيل لذلك ... رضا غازي باحث مصري استطاع أن يصمم سيارة مصرية هي الأرخص والأفضل في العالم رغم أنه يحمل الإعدادية، لكنه لم يلق الاهتمام في مصر قبل الثورة أو حتى بعدها،فحزم أمتعته ورحل الى الصين ونفذ مشروعه هناك، ورغم ذلك لا يزال من يشكك في إمكانية أن يصمم مصري سيارة، كما يحاربه أصحاب المصالح من وكلاء استيراد وأعوانهم ..... من هذا الباحث ؟ وما حقيقة اختراعه؟ وما صحة ما يتردد حوله من شائعات ...
بداية ...مَن رضا غازي؟ وما قصة النانو إيجيبت؟

رضا غازي مواطن مصري عادي جدا، بدأ حياته من تحت الصفر شأن أي شاب مصري، يقول: عملت فترة طويلة بتجارة قطع غيار السيارات، مما دفعني للتفكير في تصميم سيارة مصرية خالصة، وقد وفقني الله لذلك وصممت "نانو إيجيبت" وهي أرخص سيارة في العالم.

كيف نجحت؟

أجريت تجاربي على موتور سيارة مرسيدس مستعمل، ثم أخذت ألاحظ مشاكل المنتج السابق بكل أنواعه، وأحاول أن أجد لها حلولا تناسب البيئة والمناخ الذي ستسير فيه المركبة، واستطعت أخيرا أن أتوصل إلى إمكانية أن تسير السيارة بطاقة الهواء للمحافظة على البيئة و ادخار الوقود المعرض للنضوب .
ما مميزات تصميمك عما سواه؟

كثيرة.. منها أنها السيارة الوحيدة في العالم المناسبة للبيئة والمناخ والاستخدام المصري لأن صاحب فكرتها مصري وليس خواجه، كما أنها الوحيدة في العالم التي تتمتع باستندراد وشاسيه حديد، وتستهلك كل 100 كيلو 3 لتر بنزين فقط، وتقاوم الثقوب، وتعالجها إذا حدثت، وتتمتع بأكبر مساحة من الدخل وأصغر حجم من الخارج، كما أنها صديقة بيئة ليس بها شكمان وفي الوقت نفسه أرخص سيارة في العالم .

لماذا نفذت مشروعك في الصين ؟

قابلت المسئولين في مصر، فلم أجد إلا العراقيل، لدرجة أن وزير الصناعة السابق قال لي " لو نجحت في إنتاج هذه السيارة أنا ألبس جلابية وأقعد في البيت " !

هل حاولت مع القطاع الخاص ؟

بالتأكيد، ولم يختلف الأمر كثيرا، بما أني كنت أعمل في قطع غيار السيارات فلي علاقات بمجمعي السيارات،عرضت عليهم الفكرة، فعرضوا علي مبلغ 5% على أن أتنازل لهم عن المشروع .
ليس أمامك الآن إلا أن تترك مصر وتبحث عن بلد آخر يتبنى المشروع ؟
بالفعل سافرت إلى الصين لأجد أناس يميلون إلى التنفيذ، لا الكلام، وحدث التعاون في تصميم وإنتاج السيارة مع احتفاظي بحقوق الملكية و استخدام الأهرامات الثلاثة كعلامة تجارية للمنتج للتأكيد على مصريته، وظهرت السيارة للنور على أرض الصين و لتجد لها أسوقا بعد ذلك في الشرق الأقصى وآسيا

هناك من يشكك في تصميمك لاسيما أن مؤهلك الإعدادية ؟

لم يسلم أي منتج جديد من التشكيك و الاستهزاء، لأننا لا نثق في إمكاناتنا وفي توفيق الله للمجتهدين، صحيح أني لم أدرس الميكانيكا، لكني اكتسبت خبرة كبيرة من عملي في تجارة قطع غيار السيارات منذ 1998، كما خدمت مع المالتي ناشيونال سبع سنوات وهي مدرسة العالم، ثم ما كانت مؤهلات الأنبياء ؟، ثم هل كان يحمل العقاد غير الابتدائية ؟، كما أن هيكل ليس جامعيا، وبعدين المنتج موجود على أرض الواقع وتم التسجيل والترخيص فمن أراد أن يجرب فمرحبا به .
هل عرضت مشروعك على حكومة شرف وهو بالمناسبة خبير نقل ؟

قدمت المشروع لرئيس مجلس الوزارء وتمت إحالته إلى السيد وزير الصناعة، ومنه إلى التنمية الصناعية ! ففهمت الرسالة مبكرا وأشكرهم على ذلك حتى لا أضيع عمري جريا وراء الأوهام .

نفهم من ذلك أن حكومة الثورة لم تهتم أيضا؟

نعم لم تهتم ومن يعتذر عنها بحجة أنها مشغولة، فالسؤال إذا لم تنشغل بمثل هذه المشروعات ؟ فبما تنشغل ؟ إن لم تهتم بي وبك وتسمع لنا فما وجه انشغالها إذا ؟
هل أثناك ذلك عن هدفك وحلمك ؟

رغم أن هذا الاهمال أصابني بحزن شديد جدا خاصة أنه حدث بعد ثورة التصحيح، إلا أن شيئا لن يثنيني عن مشروعي فكلمة مستحيل لا أعرفها، ثم إن هذا الحلم لم يعد حلمي وحدي ولكن حلم لجميع المصريين .

لكن سيحاربك الكثير كوكلاء الاستيراد وسيجد من يقف بجانبهم من المسئولين بحجة تعقيد مشكلة النقل بزيادة السيارات على الطريق؟

بالفعل تأتيني تهديدات، وعلى النقيض آتاني عرض كبير من دولة غربية كبيرة جدا في عالم التكنولوجيا، لكن مشروع النانو تكنولوجي سيجد من يقف بجانبه ويؤيده من الخلصين الشرفاء خاصة أنه ليس مجرد مشروع لتمليك الفرد سيارة مصرية فقط ولكن توفير فرص عمل لكثير من الشباب على أن يصل دخل المرء 43 ألفا شهريا من مشروع بسيارة نانو إيجيبت، لعلاج مشكلة الفقر والاعتماد على النقل الجماعي في المناطق المزدحمة ثم القدرة بعد ذلك لبناء تجمعات سكنية جديدة والقضاء على العشوائيات متى توفرت العملة الصعبة جراء التصدير للخارج منتج مصري بإمكانات تفوق المنتج الغربي .

إذا كنت نجحت في تصميم سيارة مصرية تفوق قرينتها الغربية، فأين أنت من الإعلام ؟ لماذا لا تلقى حفاوة المبتكرين ؟

لأنني لست ممثلا ولا لاعب كرة، و كثيرا ما أسأل بالخارج لماذا لا تلقى الحفاوة في بلدك ما دمت مخترعا وموهوبا, فأهرب من الإجابة بالروتين العربي

د. زويل ليس لاعب كرة ؟
الإعلام يحب د.زويل لأنه أخذ نوبل و تم تكريمه في الغرب أولا، فنحن مازلنا نعاني عقدة الخواجة، فضلا عن أني أحب العمل وليس الكلام، وبالمناسبة سمعت تصريحا لدكتور زويل مفاده أن تكلفة مشروعه 120 مليارا وبعد عشرين سنة من المحتمل أن نصدر التكنولوجيا، أتسأل " يعني إيه أصرف 120 مليارا على احتمال التصدير بعد عشرين سنة؟"
البعض ينعتك بضحية النظام السابق، ما رأيك؟
أشكر النظام السابق أن خلق فيا التحدي، و قد حلمت بزوال عهد مبارك.

من رأيك، كيف نبدأ ؟

بتأسيس شركة مساهمة مصرية، لتبني وتنفيذ كل المشروعات البناءة، ولعلها بداية لدفع الحكومة للعمل جراء المنافسة التي ستحدث، ومصر هي الفائز في النهاية

تعالوا نتكلم بصراحه:
بلا شك ان العالم اجمع يعاني حاليا و لفترة غير معلومة من الاثار السلبية للأزمة الاقتصادية الطاحنة اذا فعلي الجميع ان يراجع مرة اخري الاداء العام بمعني الا نتحدث كثيرا عن اسباب الفشل و لكن نقر جميعا باسباب النجاح و نتكاتف جميعا ليكون لنا هدف واحد هو النجاح فمصر بلد الجميع و كلنا مصريين بمعني انها منفعة متبادلة بين الجميع لكي نصل الي النجاح فعلي سبيل المثال الأزمة المرورية الحادة و لابد ان اؤكد هنا الدور غير العادي من رجال الشرطة بالمحافظة علي السيولة المرورية فلو التزم كل واحد منا بالحارة المرورية المخصصة له و ان نقود سياراتنا بطريقة حضارية فمن المؤكد ان الاختناق المروري سيقل بنسبة لا تقل عن 50 % مع الاخذ في الاعتبار ان هناك اسباب اخري للاختناق المروري علي سبيل المثال السيارات التي انتهي عمرها الافتراضي و لكن الدولة مشكورة بدات بالفعل في حل هذه المشكلة باستبدال التاكسي كمرحلة اولي ثم استبدال الملاكي ثم استبدال الميكروباص و بالتالي لا ننسي المشروع القومي لتحسين هواء القاهرة من خلال استبدال سيارات النقل الجماعي التابعة للهيئة بالغاز الطبيعي و كذلك طرح مشروع تاكسي العاصمة بالغاز الطبيعي و ذلك كله للمحافظة علي البيئة و كذلك للمساهمة قدر المستطاع لتحسين حياة المواطن كل ذلك اكثر من رائع و لكن هناك وسيلة اخري مرتبطة بكل تلك العوامل او الي طريق النجاح (التوك توك) او الريكشا بلا شك ان تلك الوسيلة فرضها المواطن علي نفسه اولا ثم علي باقي المجتمع بما في ذلك عفوا الحكومة و لكن الحق يقال ان الهدف هو تشغيل اكثر عدد ممكن من الشباب و المساهمة في الوصول الي الاماكن التي يصعب الوصول اليها لنقل المواطن و بالتالي فرض نفسه كسلعة ملحة لها عملاء بالرغم ان هذه الوسيلة صنعت لنا بؤر اجرامية لم تكن موجودة و لا تسمع عنها بالرغم من دور الحكومة المؤثر في التنظيم الممثل في مباركتها الموضوع و ترخيصه في بعض المحافظات بناء علي واقعية الموضوع نفسه بمعني فالكل هدفه واحد ان نتعاون جميعا لنصل الي جودة الحياة اذا فما هي الوسيلة التي من الممكن ان تحل محل التوك توك لكي لا يكون هناك اي رتوش بالاطار العام او بمعني اوضح لنجاح الجميع حاكم و محكوم فالكل مصري فالكل يهدف الي خدمة بلده بحسب موقعه اذا فلا بد من ايجاد وسيلة مواصلات تلاقي قبول الجميع و تشغيل اكبر عدد من الشباب في صورة عدة مشاريع تسويقية للشباب بالتعاون مع الجهات المناط اليها هذا العمل كل ذلك سهل المنال و لكن اين الوسيلة البديلة فمن المعروف للجميع ان مصر بها حوالي 750000 توك توك موزع علي جميع البلاد بنسب و حسب موقع كل محافظة بمعني ادق حسب ظروف التشغيل و من المعروف كذلك للجميع ان قيمة التوك توك وصلت الي 27000 جنيه للواحد فلو تم جمع هذه الارقام سيصبح كالاتي 750000 x 27000 = 20250000000 جنيه و كذلك الذي لا ينكره الجميع ان تلك الاموال خرجت من مصر و من خلال محفظة الجميع لتدعيم اقتصاد بلد اخر يزداد قوة فمن المؤكد انه لو توافرت سلعة بنفس وضاعة التوك توك و تفي بالغرض منها لكانت تلك الاموال باقية في مصر لتعاون الدولة في مسيرة التنمية و مرة اخري اين الوسيلة التي تفي بالغرض من الناحية السعرية و الفنية و القانونية فاين لنا ان نجد سيارة باقل من سعر التوك توك فكما ذكرت ان سعر التوك توك وصل الي 27000 جنيه و سيصل الي اكثر من ذلك و خاصة بعد ترخيصه من قبل الحكومة اذا فهناك سؤال يتردد كثيرا او اسئلة تطرح نفسها منها هل مصر كدولة لا تستطيع ان تصنع الريكشا ؟ هل القطاع الخاص لم يستطيع تصنيع الريكشا ؟ اعتقد ان الحل موجود الان متمثل في ارخص سيارة في العالم نانو ايجيبت فعلا تلك حقيقة من الممكن ان يتم استبدال التوك توك بهذه السيارة التي صنعت بمواصفات سيارة باحدث اساليب و معطيات عالم السيارات نعم من الممكن استبدال التوك توك بالسيارة نانو ايجيبت بما ان السيارة موجودة بالفعل علي ارض مصر و لكن لا بد من تفاعل بين الجميع فلنا ان نتخيل لو تم انتشال هذه الوسيلة (التوك توك) من مصر فمن المؤكد ستقل الجريمة و من الؤكد سيتم تشغيل اكبر عدد من الشباب او بمعني اوضح ارتفاع الروح المعنوية بصورة عامة نعم هذا ممكن و سهل الوصول اليه بالتعاون بين الجميع نعم اصبح من الممكن استبدال التوك توك بسيارة امنة بنفس القيمة بل اقل من قيمة التوك توك هذا ممكن من خلال عناصر عديدة منها علي سبيل المثال و ليس الحصر
1 – استبدال التوك توك بالسيارة مع دفع الفرق مع دعم الحكومة بالصورة التي تراها لانجاح الموضوع
2 – التنسيق و الاشراف من قبل جهاز الدولة المتمثل في الهيئات و الجمعيات التي لها نشاط خاص بالنقل الجماعي كهيئة النقل العام ليتم الموضوع تحت اشرافها في التشغيل و بالتالي تقديم خدمة من نوع جديد للمواطن بنفس تكلفة تشغيل التوك توك اي بنفس القيمة للمواطن مع الفارق لصالح الجميع
3 – يتم تمويل المستفيد من الجهات المناط اليها بذلك كصندوق التنمية الاجتماعي و البنوك و الجهات المعنية بتشغيل الشباب بدلا من غرقهم في البحر او ترحيلهم بصورة غير لائقة بمصر و بالتالي تحسين الصورة العامة و الارتقاء بها نعم كل هذا ممكن و كذلك تمويل المشروع من خلال المنح و الهبات التي تقدم للشباب للمساعدة علي تشغيل اكبر عدد ممكن فانا اعتقد ان هذا المشروع من خلال هذا التصور قابل للتحقيق بنسبة عالية جدا فجميع الاليات و الوسائل للنجاح متوفرة بالفعل و موجودة علي ارض الواقع بشرط التفاعل بشرف للوصول الي النجاح اذا فقد اصبحت الحقيقة واضحة للجميع و اصبحت علي ارض مصر و تصنيع وطني لسيارة صنعت في مصر اسمها نانو ايجيبت تري هل ذلك ممكن تحقيقه بسواعد مصرية ؟ الاجابة لدينا جميعا

» تهريب سيارة شفروليت مصرية عبر انفاق رفح غزة
» إذا أردت أن تعيش سعيداً في العالم فلا تحاول تغيير كل العالم
» أنا مصرية....
» نكت مصرية
» نكت مصريه جديده